文章摘要: 汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)左右輕重不一致的現(xiàn)象,一般是汽車(chē)的傳感器、控制閥或者油管部分出現(xiàn)故障造成的,或者是汽車(chē)的液壓控制閥裝配不當(dāng),動(dòng)力缸出現(xiàn)故障等原因造成的。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的
汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)左右輕重不一致的現(xiàn)象,一般是汽車(chē)的傳感器、控制閥或者油管部分出現(xiàn)故障造成的,或者是汽車(chē)的液壓控制閥裝配不當(dāng),動(dòng)力缸出現(xiàn)故障等原因造成的。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是轉(zhuǎn)距傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起,當(dāng)轉(zhuǎn)距傳感器開(kāi)始工作,將輸入軸和輸出軸在扭矩的作用下產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn),主要是由扭距傳感器,車(chē)速傳感器,電動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)左右輕重不一樣什么原因
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