方向盤角度與輪胎角度

方向盤的轉(zhuǎn)向角度由方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度計(jì)算得出。根據(jù)計(jì)算，方向盤從中心向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)540-630度，對(duì)應(yīng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)40-42度。即方向盤轉(zhuǎn)13-16度時(shí)，車輪轉(zhuǎn)1度。可以知道方向盤轉(zhuǎn)一圈，車輪轉(zhuǎn)25度左右。 簡(jiǎn)介：操縱汽車、輪船、飛機(jī)等行駛方向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 起初，汽車是由方向舵控制的。將汽車行駛產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車頭時(shí)，由于重量增加，駕駛員無(wú)法用方向舵駕駛汽車。這種新設(shè)計(jì)的方向盤應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤系統(tǒng)還能給駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感覺。