文章摘要: 1.氧氣“通道”變得暢通,正極產生的氧氣很容易通過通道到達負極。2.熱容減小,在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后,蓄電池熱容大大減小,產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。3.由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現象,使之與正負板的附著力變差,內阻
1.氧氣“通道”變得暢通,正極產生的氧氣很容易通過通道到達負極。
2.熱容減小,在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后,蓄電池熱容大大減小,產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
3.由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現象,使之與正負板的附著力變差,內阻變大,充放電過程發(fā)熱量增大。經過上述過程,蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現溫度上升,使蓄電池析氣過電位下降,析氣量增大,正極大量的氧氣通過“通道”,在負表層反應,發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)造成“熱失控”,發(fā)生變形。
汽車蓄電池鼓包的原因是什么
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