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燃?xì)獍l(fā)電機組為什么要用專用油

發(fā)布時間:2023-12-05 11:36:16 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識

文章摘要: 隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)作為經(jīng)濟實用的綠色燃料在我國能源消費結(jié)構(gòu)中所占的比重迅速提升。燃?xì)獍l(fā)電機組在汽車(主要是公交車和出租車)中使用CNG、LPG等清理燃料替代常規(guī)燃料,是“十五”以來國家重點項目,在北京、上海


隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)作為經(jīng)濟實用的綠色燃料在我國能源消費結(jié)構(gòu)中所占的比重迅速提升。燃?xì)獍l(fā)電機組在汽車(主要是公交車和出租車)中使用CNG、LPG等清理燃料替代常規(guī)燃料,是“十五”以來國家重點項目,在北京、上海、天津、廣州等車輛密集、汽車尾氣污染嚴(yán)重的大城市得到廣泛推廣。在燃?xì)獍l(fā)電機組推廣清理燃料的過程當(dāng)中,也出現(xiàn)了一些與潤滑油相關(guān)的問題,引起了用戶的關(guān)注。比如改裝后的車輛燃?xì)獍l(fā)電機組仍然使用原廠機油,往往會造成積碳多、油泥大、換油周期縮短、發(fā)動機容易早期磨損、大修里程縮短等諸多問題。下面我們對這些現(xiàn)象和對策做一些簡單的分析和介紹。

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燃?xì)獍l(fā)電機組與汽油、柴油不同,燃油純度高、熱效率高、燃?xì)鉁囟雀?、燃燒清理,但潤滑性差,且含有一定量的硫,容易造成發(fā)動機相關(guān)零部件的粘附、摩擦、腐蝕和生銹。其缺點總結(jié)和分析如下:


1、容易產(chǎn)生高溫積碳。

燃?xì)獍l(fā)電機組燃燒完全,燃燒室溫度比汽油/柴油發(fā)動機高幾十到幾百度。高溫氧化會造成油質(zhì)量量和粘度下降太多,造成潤滑性能失效。氣缸溫度高時,潤滑油容易產(chǎn)生積碳,造成過早燃燒?;鸹ㄈe碳會造成發(fā)動機異常磨損或故障,還可能增加氮氧化物排放。


2.閥門部件容易磨損。

燃?xì)獍l(fā)電機組中的汽油/柴油以霧滴的形式噴入氣缸,可以對氣門、氣門座等部件進(jìn)行潤滑和冷卻,而LNG以氣態(tài)進(jìn)入氣缸,不具備液體潤滑的功能,容易使氣門、氣門座等部件在沒有潤滑的情況下變干,容易產(chǎn)生粘著磨損。普通機油的高灰添加劑在高溫作用下,容易在發(fā)動機零部件表層形成硬質(zhì)沉積物,造成發(fā)動機異常磨損、火花塞堵塞、氣門積碳,引起發(fā)動機爆震、點火延遲或氣門著火。結(jié)果,發(fā)動機功率下降,功率不穩(wěn)定,甚至縮短了發(fā)動機的使用年限。


3.很容易形成有害物質(zhì)。

燃?xì)獍l(fā)電機組使用普通機油,廢氣中過量的氮氧化物無法解決,加速油泥的產(chǎn)生,可能造成油路堵塞或漆膜等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動機,容易造成油質(zhì)量量下降、濾清器堵塞、粘度、酸堿數(shù)失控等趨勢。


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