如何調(diào)節(jié)發(fā)動機氣門間隙?

關(guān)于“如何調(diào)節(jié)發(fā)動機氣門間隙?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 常見氣門間隙檢驗和調(diào)整的方法有兩種： 1、一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙； 2、二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢驗孔刻線對正（如EQ6100型發(fā)動機），這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門（指發(fā)動機氣門由前向后排列順序）； 3、然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”（即11、12）氣門，這實際上是記憶法調(diào)整。