發(fā)動機油的重要性

發(fā)動機油是汽車的心臟。發(fā)動機油中有許多金屬表層相互摩擦。這些零件運動速度快，環(huán)境差，工作溫度可達400℃-600℃。新技術可將天然氣制成結晶純凈的合成基礎油，并在此基礎上加入獨特的動力清洗技術，打造具有超強清理保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機零部件的磨損，延長使用年限。市場上的機油可以簡單地因為基礎油不同而分為礦物油和合成油(植物油因產(chǎn)量稀少而被忽略)。合成油分為全合成和半合成。潤滑油基礎油主要分為礦物基礎油和合成基礎油。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)。然而，在某些應用中，須使用與合成基礎油混合的產(chǎn)品。

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作為一種機械，發(fā)動機油對潤滑油的要求與普通機械有一些共同之處，如適當?shù)恼扯龋欢ǖ男阅芤?，如抗氧化、耐磨損、抗腐蝕和粘溫。然而，發(fā)動機是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性主要包括:
對發(fā)動機的一般要求是體積小、重量輕、結構緊湊、輸出功率大，因此其單位摩擦面承受很大的載荷。除了摩擦熱，還受到燃燒熱的影響，所以摩擦面溫度很高，使得潤滑油粘度下降，難以形成油膜。燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油完全燃燒和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒物(煙灰)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，在一定條件下會污染潤滑油，甚至促進其氧化。
燃燒室周圍需要的潤滑油通過活塞與缸套之間的間隙、閥桿與氣門導管之間的間隙進入，供油困難。工作時活塞、閥門等零件往復運動，所以上下死點相對速度為零，難以形成油膜?；钊鸵r套擺動，油膜難以形成。發(fā)動機長時間停放運行時，溫度變化較大，且由于零件的熱膨脹和變形，很難控制某些摩擦副的恒定間隙，可能會因間隙過小而造成粘著燒結，或因間隙過大而造成沖擊和振動損壞。在這些情況下，油膜很難粘附。
發(fā)動機中有多種摩擦副，如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動件、齒輪等。雖然它們對潤滑油的潤滑性能要求不同，但一臺發(fā)動機只能使用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此在挑選潤滑油時應考慮各種潤滑狀態(tài)。
車用發(fā)動機的使用環(huán)境復雜，如溫度、濕度、大氣壓力、粉塵等。同時，由于油中往往含有硫、鉛等元素，會促進一些零件的腐蝕和磨損。