輪轂改裝要注意什么

隨著人們對汽車了解的加深和年輕車主的增多，相信有不少車主，尤其是愛車的車主會有更換原廠汽車輪轂的想法。新手請注意，輪轂改裝要注意的以下幾個問題。

1.輪轂改裝要挑選合適的輪轂尺寸

對于一些外觀黨來說，輪轂的尺寸越大越好，但顯然大小必須有一個范圍。根據(jù)經(jīng)驗，更換后的輪轂尺寸最好不大于原輪轂的3英寸。一般來說，增加1-2英寸是沒有問題的。挑選過大的輪轂可能會造成摩擦輪拱并使汽車的簧下質(zhì)量增加，從而破壞工廠設置的懸架幾何形狀。順便說一句，換上更大的輪轂后，一般需要一套扁平比更小的輪胎，以保持整個輪胎的尺寸與原來保持不變。

2.輪轂改裝要挑選匹配的PCD值

PCD是指輪轂中心固定螺栓之間的直徑，這個值根據(jù)不同的汽車生產(chǎn)商設置不同，單位為毫米。 PCD值越大，它所能承受的負載就越大，螺栓的數(shù)量也不同。一般緊湊型車有4個，中型車有5個，越野車有6個。普遍的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等，主要根據(jù)自己的車型挑選輪轂的PCD值。這個數(shù)據(jù)很常見，可以在互聯(lián)網(wǎng)上找到。

3.輪轂改裝要挑選合適的輪轂ET值

ET值的大小可以與輪轂的外觀、輪轂內(nèi)空間的大小、車輛的轉(zhuǎn)向特性等關鍵指標相關。 我們在挑選ET值時，原則上希望能和原廠ET值保持一致，但有些車友會挑選比原廠更小的ET值，讓輪轂向外凸出，造成“低位” 的一種感覺。 有些輪轂的ET值為負。 這種輪轂看起來有很寬的拋邊，看起來非常類似于賽車輪轂。ET值可以適當小一些，但凡事都有優(yōu)缺點，ET值與原廠相差太遠可能會造成輪胎局部磨損和轉(zhuǎn)向特性變化等問題。

4.輪轂改裝要挑選合適的輪轂的J值

最后想說，輪轂改裝其實是一件比較復雜的事情，在這里只是挑選了一些重要和基本的概念來介紹給大家。 事實上，了解這些參數(shù)和概念并不意味著我們就可以完全挑選和更換輪轂，因為任何參數(shù)的改變都涉及到車輛驅(qū)動系統(tǒng)的重新改裝或調(diào)整。這里希望能讓大家在換輪轂時有一個清晰的概念，不至于一頭霧水，自己在購買輪轂時也好有個參照。