文章摘要: 亞洲龍||的軸距為2870 mm,亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場推出的旗艦||車型。豐田龍的車頭部分,大嘴式的進氣格柵非常顯眼,中間的橫幅鍍鉻飾條非常精致。兩側(cè)的led大燈造型非常飽滿,點亮后有很好的照明效果。前蓋上的筋非常清晰,讓前面的部分看起來很立體
亞洲龍||的軸距為2870 mm,亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場推出的旗艦||車型。豐田龍的車頭部分,大嘴式的進氣格柵非常顯眼,中間的橫幅鍍鉻飾條非常精致。兩側(cè)的led大燈造型非常飽滿,點亮后有很好的照明效果。前蓋上的筋非常清晰,讓前面的部分看起來很立體。 內(nèi)飾方面,新款豐田亞洲龍也有很大的變化,就是門板和空調(diào)出風口的設計采用了貫穿式設計,這也是豐田全新的家族式設計風格。這個設計整體上體現(xiàn)的很好,內(nèi)飾設計和用料整體上還是挺厚道的。 亞洲龍作為一款中型車,車身尺寸在同級車中并不占大優(yōu)勢,內(nèi)部空間也只是基本夠用。畢竟受限于車身的長度和形狀。天窗設計也增加了前后排乘客的主觀空間感。在同價位同級別車型中,亞洲龍的后備箱容積排在第19位??臻g表現(xiàn)受限于車輛定位,性能尚可,平坦度沒問題,但總空間一般。 駕駛體驗方面,亞洲龍的方向盤和轉(zhuǎn)向手感很輕,新手司機不會覺得有負擔。THS系統(tǒng)最擅長城市通勤,可以讓你輕松面對行駛中復雜的走走停停和加減速。而且THS可以用電機完成最耗油的靜態(tài)啟動,還可以在剎車減速時回收浪費的動能。 整車的加減速g值相對較低,可以有效下降很多人乘坐時為了舒緩體驗而故意輕輕行駛的駕駛員的運營成本。
亞洲龍的軸距
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