文章摘要： 1、碳纖維打造的底盤中心架上一個(gè)帶防滾罩的駕駛艙和集成四個(gè)油箱，和GT賽車類似；2、軸距被伸長了47毫米以利于提高車子穩(wěn)定性。前后框架使用阿維昂鋁合金材料全新設(shè)計(jì)，用于與新設(shè)計(jì)的交叉懸掛搭配。四個(gè)車輪可以方便拆卸，類似專業(yè)F1；3、車子分布了許多傳
1、碳纖維打造的底盤中心架上一個(gè)帶防滾罩的駕駛艙和集成四個(gè)油箱，和GT賽車類似；
2、軸距被伸長了47毫米以利于提高車子穩(wěn)定性。前后框架使用阿維昂鋁合金材料全新設(shè)計(jì)，用于與新設(shè)計(jì)的交叉懸掛搭配。四個(gè)車輪可以方便拆卸，類似專業(yè)F1；
3、車子分布了許多傳感器，用于收集四個(gè)車輪行駛過程當(dāng)中產(chǎn)生的空氣下壓力信息，這套系統(tǒng)能允許車主根據(jù)路況調(diào)節(jié)設(shè)置還有提高彎道技術(shù)。
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