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凱迪拉克CT5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2023-05-28 07:54:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 凱迪拉克CT5||全新2.0T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),全系標(biāo)配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特色就是它的變缸技術(shù),包括兩缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式。最大功率241馬力,最大扭矩350牛米,官方0- 100km/h加速成績(jī)?yōu)?3秒。變速箱方面,CT5成為繼CT6之后,又

凱迪拉克CT5||全新2.0T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),全系標(biāo)配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特色就是它的變缸技術(shù),包括兩缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式。最大功率241馬力,最大扭矩350牛米,官方0- 100km/h加速成績(jī)?yōu)?3秒。 變速箱方面,CT5成為繼CT6之后,又一款搭載通用全新10速手自一體變速箱的車型,并且配備了電子檔。 還有很多駕駛模式,AUTOHOLD,車身穩(wěn)定系統(tǒng),自動(dòng)啟停功能,都還在擋把前面的功能區(qū)。 凱迪拉克CT5所有車型均采用后輪驅(qū)動(dòng),前懸架為雙支點(diǎn)麥弗遜結(jié)構(gòu),后輪軸并非五連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

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