文章摘要: 手動降檔受挫的原因大多是離合器控制不良、換擋速度和離合器接合力造成的。如果離合器直接接合或離合器片的摩擦系數(shù)高或離合器片打滑,會造成頓挫,因為齒輪之間傳遞的扭矩不匹配。另外,換擋速度低的時候,不容易產(chǎn)生挫敗感。當(dāng)換擋速度較高時,如果換擋時沒
手動降檔受挫的原因大多是離合器控制不良、換擋速度和離合器接合力造成的。如果離合器直接接合或離合器片的摩擦系數(shù)高或離合器片打滑,會造成頓挫,因為齒輪之間傳遞的扭矩不匹配。另外,換擋速度低的時候,不容易產(chǎn)生挫敗感。當(dāng)換擋速度較高時,如果換擋時沒有匹配的加油門,那么車輛在換擋和抬離合后就非常容易產(chǎn)生挫敗感。 下面介紹一下降檔受挫的解決方法: 換擋:一方面盡量減少換擋時間,在轉(zhuǎn)速下降之前,你已經(jīng)換擋完成離合器重新接合,這是不準(zhǔn)確的。 補(bǔ)油:另一方面,如果換擋不夠快,要學(xué)會補(bǔ)油。換擋之后,離合器抬起之前(離合器完全踩下),你要補(bǔ)充一尺油。通常可以少補(bǔ)升檔,多補(bǔ)降檔。具體來說,你需要匹配車速。如果精通,可以憑感覺操作。原理很簡單,就是在離合器重新接合之前,可以將車速提高到換擋前的速度附近。
降檔為什么車總有頓挫感
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