文章摘要: 硬齒面減速機(jī)在日常當(dāng)中應(yīng)用的也比較廣泛,它具有傳動(dòng)穩(wěn)定,噪音低,使用年限廠等特色。那么,接下來就詳細(xì)和小編一起來簡單了解一下硬齒面減速機(jī)。硬齒面減速機(jī)齒輪的設(shè)計(jì)概念:1、齒輪在制定的時(shí)候前提是要遵循齒面制造中觸及疲勞局限必要條件,因而估算出
硬齒面減速機(jī)在日常當(dāng)中應(yīng)用的也比較廣泛,它具有傳動(dòng)穩(wěn)定,噪音低,使用年限廠等特色。那么,接下來就詳細(xì)和小編一起來簡單了解一下硬齒面減速機(jī)。
硬齒面減速機(jī)齒輪的設(shè)計(jì)概念:
1、齒輪在制定的時(shí)候前提是要遵循齒面制造中觸及疲勞局限必要條件,因而估算出齒輪的分度圓以及關(guān)鍵幾何技術(shù)參數(shù)等數(shù)值,接著再對輪齒的抗彎折疲勞局限開展更改核實(shí)。倘若采用的是硬齒面的時(shí)候,要先遵循齒輪的抗彎折疲勞局限必要條件開展恰當(dāng)?shù)母?,接著判定齒輪的模數(shù)的數(shù)值,過后核實(shí)齒面的觸及疲勞局限。
2、硬齒表層設(shè)計(jì)時(shí),需要根據(jù)彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算,以確定硬齒表層齒輪設(shè)計(jì)的參數(shù)和尺寸。
3、開發(fā)傳輸:這種方法只需要計(jì)算齒根的彎曲和疲勞強(qiáng)度,然后適當(dāng)增加模數(shù),更重要的是,在設(shè)計(jì)時(shí)需要留出磨損量以滿足實(shí)際使用需求。閉式變速箱:軟齒表層需要根據(jù)齒表層疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算,以確定齒輪的參數(shù)和尺寸。
以上內(nèi)容就是對硬齒面減速機(jī)的一個(gè)詳細(xì)的概述,希望能對您有所幫助如果還有想了解的內(nèi)容,歡迎來咨詢我們。
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