文章摘要: 發(fā)動機保護劑不是坑。發(fā)動機保護劑又稱發(fā)動機耐磨保護劑,能有效下降發(fā)動機零部件的磨損或腐蝕,抑制膠體、油泥等沉積物的形成,在金屬表層形成一層抗壓強度高、耐磨性好的保護層,從而避免機油氧化、稠化、酸化,保護發(fā)動機零部件。大多數發(fā)動機故障都是由磨
發(fā)動機保護劑不是坑。發(fā)動機保護劑又稱發(fā)動機耐磨保護劑,能有效下降發(fā)動機零部件的磨損或腐蝕,抑制膠體、油泥等沉積物的形成,在金屬表層形成一層抗壓強度高、耐磨性好的保護層,從而避免機油氧化、稠化、酸化,保護發(fā)動機零部件。 大多數發(fā)動機故障都是由磨損引起的,尤其是在發(fā)動機冷起動時。雖然潤滑油可以在發(fā)動機零件的金屬表層形成一層保護層,減少磨損,但是如果發(fā)動機長時間熄火,潤滑油自然會沉積在油底殼上。冷啟動時,由于缺乏油膜保護,發(fā)動機內金屬之間的磨損會增加,對發(fā)動機造成一定的損傷。 在高溫高壓下,發(fā)動機保護劑可以在發(fā)動機金屬表層形成一層非常薄的鉬合金保護層。合金層厚度達到飽和后,潤滑油中的硫結合形成二硫化鉬,這是一種層狀六方膜,可以顯著下降摩擦系數。 磨損的六角膜留在潤滑油中可隨時修復。鉬合金保護層和六方晶膜在高溫、超低溫、高轉速、高壓、真空條件下具有優(yōu)異的潤滑性能,可大幅下降發(fā)動機的內耗,顯著提高潤滑油的抗氧化性能,有效抑制潤滑油的氧化降解,減少高溫沉積物和低溫油泥的形成,從而對發(fā)動機形成超全面的保護。
發(fā)動機保護劑是坑嗎
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