新能源汽車回收拆分的市場和利潤

　隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平得到了提高。地鐵、公共汽車、飛機(jī)和私家車等交通工具不僅方便而且提高了效率。但是許多汽車過去都是燒油的。燃燒石油不僅消耗能源，而且?guī)砦廴?。?jīng)過各方的努力，現(xiàn)在已經(jīng)用上了新能源汽車，大家都知道，新能源汽車主要依靠電池作為動(dòng)力，電池是有使用年限的，正常情況下，一般電池壽命為6-8年，電池是沒用的，汽車也是報(bào)銷的。如果去買一個(gè)新電池，是沒有價(jià)值的，因?yàn)橐惠v新能源汽車要十萬多，換一個(gè)新電池是五六萬，汽車已經(jīng)跑了七八年了，不值幾個(gè)錢，不如報(bào)廢，當(dāng)作廢鐵處理。以下是新能源汽車回收市場及盈利情況的簡要介紹:

　　1.新能源汽車回收不可靠個(gè)人來完成。是具有分立資格的公司。首先是要通過省級(jí)相關(guān)部門申請(qǐng)這樣的公司，還要向消防部門申請(qǐng)審批。注冊資本50萬。在更偏遠(yuǎn)的地區(qū)，附近很少有人居住。交通便利，水電齊全，應(yīng)有一批技術(shù)人員拆解新能源汽車。占地面積6000平方米，主要用于放置回收車，工作空間10000平方米，20名工人。只有具備這些條件我們才能回收新能源汽車，雖然程序很麻煩，但前景是好的。

　　2.前景:新能源汽車已經(jīng)十一年了，現(xiàn)在每年上市上百萬輛，一批新能源汽車開始推出，市場前景非常好，只要有拆分資質(zhì)，那么新能源汽車回收拆分的車都忙不完，因?yàn)闆]有拆分資質(zhì)的個(gè)人不可進(jìn)行拆分，否則后果非常嚴(yán)重。

　　3.利潤:新能源汽車回收，一般兩噸左右的車，按廢品回收3000元算（即使價(jià)格是浮動(dòng)的也是浮動(dòng)的）。分裂后，將輪胎和電池分開。輪胎回收價(jià)格300-500元/噸，電池回收價(jià)格8000元/噸。用拆汽車廢鐵賺來的錢支付工人的工資、電費(fèi)、房租和其他雜費(fèi)。值錢的是輪胎和電池。分得越多，賺的錢就越多。以上資料僅供參考。

　　“目前有回收資質(zhì)的公司，包括汽車公司、動(dòng)力電池廠家，以及電池領(lǐng)域的專業(yè)投資公司，他們會(huì)將電池向具有資質(zhì)的省級(jí)分公司進(jìn)行統(tǒng)一辦理，一方面加工、環(huán)保、科學(xué)，另一方面電池信息也會(huì)錄入國家數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)電池全壽命周期的可追溯性?！睂＜冶硎?，如果將廢舊電池送到小作坊，數(shù)據(jù)無法存放，無法追蹤到電池回收的“足跡”，更有甚者，其非法冶煉過程產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣，以及電解液可能會(huì)被排掉，破壞了土壤環(huán)境和地下水資源。