智慧交通的前世今生是什么

智慧交通的前世今生

? ? ? ?在“智慧+”大潮席卷全球的今天，繼智慧城市、智慧政務(wù)、智慧園區(qū)之后，“智慧交通”也應(yīng)運(yùn)而生。

　　智慧交通的“前世”：智慧交通系統(tǒng)(ITS)是IBM在2009年提出的，在智能交通的基礎(chǔ)上，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)IT技術(shù)，通過(guò)高新技術(shù)采集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。運(yùn)用數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等大量數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能交通的系統(tǒng)化、實(shí)時(shí)化、交互式信息交換和廣泛服務(wù)。自此，智能交通的概念開(kāi)始發(fā)展。

　　智慧交通的“今生”:近期，國(guó)內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)公司在智慧交通領(lǐng)域進(jìn)行了新的嘗試，智能交通建設(shè)的應(yīng)用主要集中在城市燈光控制領(lǐng)域，控制大城市交通流量密集的主干道上的紅綠燈。需要人工控制的傳統(tǒng)信號(hào)燈，通過(guò)人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通信號(hào)調(diào)整策略，解決擁堵等問(wèn)題，為城市交通規(guī)劃升級(jí)和人民群眾順暢出行提供保障。除了紅綠燈的大數(shù)據(jù)升級(jí)，支付方式也有所改變。在公共交通領(lǐng)域依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)行金融支付的新嘗試，將二維碼作為移動(dòng)支付服務(wù)的延伸融入公共出行生活，帶領(lǐng)城市公共交通進(jìn)入高能、低碳、環(huán)保的移動(dòng)支付綠色時(shí)代。

　　除了“智能信號(hào)燈”，我們還可以借助大數(shù)據(jù)掌握車輛的潮汐規(guī)律，通過(guò)拉鏈車與信號(hào)燈的結(jié)合，不斷優(yōu)化人們的交通方式。技術(shù)創(chuàng)新不僅有效緩解了交通壓力，也為城市交通打開(kāi)了一扇新的大門。城市公交依托互聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將在大數(shù)據(jù)、金融支付和云計(jì)算、輔助駕駛等領(lǐng)域跨界合作，打造地面公交智慧出行生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)與智慧城市大數(shù)據(jù)的互通結(jié)合。

　　無(wú)論是智慧政務(wù)、智慧城市、智慧園區(qū)還是智慧交通，都是利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)城市的精細(xì)化、智能化管理，提高資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，從而更好地服務(wù)人民生活，為建設(shè)智慧地球做出貢獻(xiàn)。

“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時(shí)代和信息技術(shù)發(fā)展的到來(lái)，給智慧交通的發(fā)展帶來(lái)了巨大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，不僅為智能交通注入了新的技術(shù)內(nèi)涵，也對(duì)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展和理念產(chǎn)生了巨大的影響。智慧交通隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和應(yīng)用的深入，將為公眾提供更加敏捷、高能、綠色、安全的出行環(huán)境，為車輛和出行者創(chuàng)造更加美好的交通運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化和智能服務(wù)生活。