對(duì)減速電機(jī)的介紹

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（電機(jī)）的一體化體。這種集成體通常也可以稱為齒輪馬達(dá)或齒輪馬達(dá)。通常由專業(yè)的減速機(jī)廠家提供，與電機(jī)集成組裝成一套。減速電機(jī)具有效率高、可靠性高、工作壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣等特色。其系列可分為單級(jí)、二級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

1、兩級(jí)圓柱齒輪減速電機(jī)的展開式中，齒輪相對(duì)于支撐位置不對(duì)稱。當(dāng)軸因彎曲和扭轉(zhuǎn)而變形時(shí)，載荷在齒寬上分布不均。因此，軸的設(shè)計(jì)應(yīng)具有更大的剛度，并使齒輪遠(yuǎn)離輸入終端或輸出終端。

2、兩級(jí)圓柱齒輪減速電機(jī)分體式的特色：分體式齒輪電機(jī)的支腿軸位置可以從任意一側(cè)伸出，便于整機(jī)的整體配置。分體級(jí)的齒輪加工成斜齒，一側(cè)順時(shí)針向左方旋轉(zhuǎn)以抵消軸向力。應(yīng)允許其中一根軸稍微軸向游動(dòng)以避免卡住齒輪。

3、同軸減速電機(jī)的特色：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸大。由于中間軸較大，軸在載荷作用下的撓度較大，因此沿齒寬的載荷集中較為嚴(yán)重。同時(shí)，由于兩級(jí)齒輪的中心相同，因此難以充分利用高速齒輪的承載能力，也難以潤(rùn)滑位于中間部位的軸承減速電機(jī)。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，這限制了變速器的整體配置。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)減速電機(jī)產(chǎn)品的廠家多為中小公司，甚至是微型公司。外觀模仿國(guó)外產(chǎn)品，安裝尺寸與國(guó)外產(chǎn)品相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì)，整機(jī)性能參差不齊。由于跨國(guó)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自成一體、被模仿的產(chǎn)品設(shè)計(jì)五花八門。這就要求國(guó)內(nèi)很多減速電機(jī)生產(chǎn)公司提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)施產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)。