上柴發(fā)電機廠家：柴油發(fā)電機組積碳原因以及處理積碳的辦法

柴油發(fā)電機組是許多項目中的主要電力設備，在大多數(shù)情況下，它還是許多公共場所或城市的備用發(fā)電系統(tǒng)。 它的主要燃料是柴油，但作為一種能量轉換設備，柴油發(fā)電機組像汽車一樣，會發(fā)生積碳。 在這里，編輯人員將梳理柴油發(fā)電機組中積碳的原因及其處理方法，以期幫助您準確理解積碳的危害。

柴油發(fā)電機組積碳的原因

柴油發(fā)電機組中的碳沉積實際上是一種相對普遍的現(xiàn)象。 積碳主要是柴油和機油不完全燃燒的產物。 碳沉積的主要原因如下：

?1.噴油器的不正常運行，例如霧化差，滴油，噴油壓力過高或過低，噴油過早或過晚，噴油過多等，都會造成某些燃油不完全燃燒；

??2.由于某些原因，大量機油飛入燃燒室，造成燃燒室內的柴油和機油無法完全燃燒，從而形成積碳；

??3.發(fā)動機工作時，廢氣將通過排氣系統(tǒng)排出。 但是，當排氣系統(tǒng)嚴重漏氣時，大量的排氣會殘留在設備內部，造成積碳。

??4.柴油發(fā)電機組的冷卻水溫度過低，會影響柴油的正常燃燒并形成積碳；

??5.使用不符合設備要求的柴油和機油，例如柴油或機油等級錯誤或質量差，燃燒后會形成積碳，引起積碳；

??6.柴油發(fā)電機過載或溫度過高，過早著火，這也將造成燃料不完全燃燒并形成積碳。

以上是小編為您總結的柴油發(fā)電機組發(fā)生積碳的原因，下一期給您講解處理積碳的辦法！