鋼索護(hù)欄：使用鋼索護(hù)欄可以帶來(lái)安全性能

? 鋼索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式。 它是由幾根初始張力固定在立柱上的電纜組成的結(jié)構(gòu)。 它主要依靠電纜的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞并吸收碰撞能量。路邊鋼索護(hù)欄的端柱是承受電纜張力和失控車輛的撞擊力的主要結(jié)構(gòu)。 它由一個(gè)三角支架，一個(gè)底板和一個(gè)混凝土基礎(chǔ)組成。

??末端結(jié)構(gòu)可以嵌入和組裝。 埋入式端部結(jié)構(gòu)與混凝土基礎(chǔ)集成在一起，端部柱的埋入深度根據(jù)不同類別在400-500nm之間變化。 三角支架的斜柱與地面成45°角，底部焊接有鋼板，一方面可以使三角支架形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。

??另一方面，底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，并且易于控制穿過(guò)鋼板的高程方向。 預(yù)制的端部結(jié)構(gòu)通過(guò)嵌入式部件與混凝土基礎(chǔ)集成在一起，并且端部結(jié)構(gòu)的嵌入式部件因結(jié)構(gòu)和類型的不同而有所不同。 ?A類三角支架使用6個(gè)長(zhǎng)度為600nm的錨，嵌入式錨栓和6個(gè)用鋼板和角鋼焊接以形成結(jié)構(gòu)的錨栓。 一方面，定位地腳螺栓的位置，另一方面，它可以大大增強(qiáng)與混凝土的附著力。 結(jié)力。

??末端結(jié)構(gòu)設(shè)備位于鋼索護(hù)欄的起點(diǎn)和終點(diǎn)。 為了保持電纜的初始張力并簡(jiǎn)化設(shè)備在施工過(guò)程當(dāng)中的張緊設(shè)備，請(qǐng)堅(jiān)持一定水平的電纜，以避免發(fā)生偏斜，同時(shí)便于維護(hù)和保護(hù)，長(zhǎng)度 電纜設(shè)備的總長(zhǎng)度一般設(shè)置為200-300m。

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