航空座椅是什么？ 航空座椅的特色是什么？

真正的航空座椅是指加寬的座椅，具有獨(dú)立的扶手和腿部支撐，可以轉(zhuǎn)換為躺椅。 它通常用于豪華晨車或RV。 與普通座椅相比，它更高，更通用，更舒適。

以下是航空座椅的特色：

??1.安全性。 安全是航空產(chǎn)品的主要考慮因素。 與其他航空產(chǎn)品一樣，航空座椅必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過必要的測(cè)試并獲得相應(yīng)的適航證書。 例如，上面的TSO-c127標(biāo)準(zhǔn)。 如果未通過標(biāo)準(zhǔn)，則不允許在飛機(jī)上安裝。

??2.座椅材料的阻燃要求。?主要原因是座墊和座套。 金屬框架不可燃燒，還應(yīng)使用安全帶。 無論如何，座椅上的所有材料都必須有燃燒報(bào)告。 此外，空中客車公司和波音公司都對(duì)飛機(jī)座墊有強(qiáng)制性的煙霧和毒性測(cè)試要求。 民航飛機(jī)緊急疏散時(shí)間為90s。 可以想到的是，阻燃要求有多高。

??3.座椅的舒適度。?對(duì)此不多說，椅子有舒適性要求。 由于空中運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕丝偷幕顒?dòng)區(qū)域狹窄，并且必須長時(shí)間以固定姿勢(shì)坐著而不會(huì)感到非常疲倦。 根據(jù)人體工程學(xué)原理，對(duì)于人類來說，較佳的坐姿是135度，以保持脊柱的形狀并減少對(duì)脊柱的壓力。

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