文章摘要: 缺點(diǎn):功率較低,缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,馬力比不上大排量汽車,但也被很多中高級(jí)轎車采用。關(guān)于樓主關(guān)注的“直列發(fā)動(dòng)機(jī)有什么缺點(diǎn)”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解:直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是功率較低。當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度將大大增加。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),一般
缺點(diǎn):功率較低,缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,馬力比不上大排量汽車,但也被很多中高級(jí)轎車采用。關(guān)于樓主關(guān)注的“直列發(fā)動(dòng)機(jī)有什么缺點(diǎn)”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解: 直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是功率較低。當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度將大大增加。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),一般廣泛運(yùn)用于2.2升排量以下的發(fā)動(dòng)機(jī)中。直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),目前的佼佼者就是著名的BMW,BMW直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了當(dāng)今量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖技術(shù),堪稱直列6缸的巔峰之作。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)有什么缺點(diǎn)
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