文章摘要: 五年換一次懸掛,懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并損耗由此引起的震動,以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛可以分為獨立懸掛和非獨立懸
五年換一次懸掛,懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并損耗由此引起的震動,以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛可以分為獨立懸掛和非獨立懸掛,獨立懸掛有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、空氣懸架,其每一側(cè)的車輪都是單獨地通過獨立的懸掛裝置與車體相連;非獨立懸掛有扭力梁懸架,這種懸掛一側(cè)車輪的彈跳會影響到另一側(cè),讓另一側(cè)也彈跳。
多久換一次懸掛?
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