簡(jiǎn)單了解一下汽車座椅骨架快速成型樣件

汽車座椅骨架快速成型樣件技術(shù)是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的先進(jìn)制造技術(shù)。是制造公司新產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)的關(guān)鍵共性技術(shù)。對(duì)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有積極的作用。該技術(shù)自問世以來，在制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并由此產(chǎn)生了一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域。

汽車座椅骨架快速成型樣件技術(shù)是在現(xiàn)代CAD/CAM技術(shù)、激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)、精密伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新材料技術(shù)的基礎(chǔ)上綜合開發(fā)的。不同類型的快速成型系統(tǒng)因成型材料不同而具有不同的成型原理和系統(tǒng)特性。但是，基本原理是一樣的，就是“分層制造”，類似于數(shù)學(xué)中的集成過程。形象地說，汽車座椅骨架快速成型樣件系統(tǒng)就像一臺(tái)“3D打印機(jī)”。

汽車座椅骨架快速成型樣件樣品可以直接接受產(chǎn)品設(shè)計(jì)（CAD）數(shù)據(jù)，無(wú)需準(zhǔn)備任何模具、工具和夾具，快速制造新的產(chǎn)品樣品、模具或模型。因此，汽車座椅骨架快速成型樣件技術(shù)的推廣應(yīng)用，可以大大縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，下降開發(fā)成本，提高開發(fā)質(zhì)量。從傳統(tǒng)的“去除法”到今天的“生長(zhǎng)法”，從模具制造到無(wú)模具制造，這是汽車座椅骨架原型技術(shù)快速成型對(duì)于制造的革命性意義。下面我們來看看汽車座椅骨架快速成型樣件原型的特色。

汽車座椅骨架快速成型樣件原型技術(shù)將復(fù)雜的三維加工離散化為一系列分層加工，大大下降了加工難度。它具有以下特色：

⑴整個(gè)成型過程的快速性，適合現(xiàn)代激烈的產(chǎn)品市場(chǎng)；

⑵可以制作任意復(fù)雜形狀的三維實(shí)體；

⑶直接驅(qū)動(dòng)CAD模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與制造的高度集成。其直觀性和易修改性為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)環(huán)境；

⑷汽車座椅骨架快速成型樣件樣品的成型過程不需要特殊的夾具、模具和工具，既節(jié)省了成本，又縮短了生產(chǎn)周期。

(5)汽車座椅骨架快速成型樣件原型技術(shù)的高度集成，不僅是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用，具有鮮明的高新技術(shù)特色。

以上特色決定了汽車座椅骨架快速成型樣件原型技術(shù)主要適用于新產(chǎn)品開發(fā)、快速單件和小批量零件制造、復(fù)雜形狀零件制造、模具和模型設(shè)計(jì)與制造，也適用于難以加工材料和形狀的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)、裝配檢驗(yàn)和快速逆向工程等。