摩托車發(fā)動機配件的安裝方式

大修后摩托車發(fā)動機配件的組裝是一項重要的工作。如何將零部件順利安裝到一臺完整的發(fā)動機中，對技術(shù)要求很高。尤其是裝配質(zhì)量的好壞，直接影響到摩托車發(fā)動機在使用過程當中的壽命和維修頻率。下面介紹一下摩托車發(fā)動機配件的裝配過程。

發(fā)動機工作時，缸套內(nèi)表層與高溫氣體直接接觸，其溫度和壓力變化頻繁，瞬時值很高，施加了很大的熱負荷和機械負荷?；钊跉飧變?nèi)作高速往復(fù)直線運動，氣缸內(nèi)壁起導向作用。

摩托車發(fā)動機配件內(nèi)壁潤滑條件差，難以形成油膜。在使用中，它磨損很快，特別是在靠近上的區(qū)域。此外，燃燒產(chǎn)物對氣缸也有腐蝕性。 在如此惡劣的工作條件下，磨損在所難免。摩托車發(fā)動機配件磨損會影響發(fā)動機的性能。

摩托車發(fā)動機配件的安裝要點如下：

(1)先將不帶阻水環(huán)的缸套放入缸體試一試，轉(zhuǎn)動靈活無明顯晃動為宜，檢驗缸套臺階尺寸是否高于缸套平面。

(2)無論缸套是新的還是舊的，安裝摩托車發(fā)動機配件時需要使用新的阻水環(huán)。阻水環(huán)的橡膠應(yīng)柔軟無裂紋，其規(guī)格尺寸應(yīng)符合原發(fā)動機的要求。

(3)壓入缸套時，可在阻水環(huán)周圍涂些肥皂水，以利于潤滑。也可以在摩托車發(fā)動機配件上涂上適當?shù)耐繉?，然后按照標明的缸孔序號輕輕推入缸套。在相應(yīng)的氣缸孔內(nèi)，用專用安裝工具將氣缸套慢慢壓入氣缸體，使臺肩與氣缸擋塊上表層緊密貼合。

摩托車發(fā)動機配件安裝后，用內(nèi)徑千分表測量，阻水圈的變形量不得大于0.02mm。變形較大時，應(yīng)拉出缸套，修理堵水環(huán)，重新安裝。氣缸套安裝后，摩托車發(fā)動機配件上肩應(yīng)突出氣缸平面0.06～0.12mm。