文章摘要: 汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力一般是在1200-1400kPa,一些高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力高于1700kPa。發(fā)動機(jī)的氣缸壓力設(shè)計的大小是通過燃燒室的容積和發(fā)動機(jī)的壓縮比來決定的。是否有增壓機(jī)構(gòu)、燃燒室積碳的多少都會對汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力產(chǎn)生影響。汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓
汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力一般是在1200-1400kPa,一些高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力高于1700kPa。發(fā)動機(jī)的氣缸壓力設(shè)計的大小是通過燃燒室的容積和發(fā)動機(jī)的壓縮比來決定的。是否有增壓機(jī)構(gòu)、燃燒室積碳的多少都會對汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力產(chǎn)生影響。汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力對發(fā)動機(jī)性能是有影響的,如果氣缸壓力不足的話,氣缸的密封性就會下降,發(fā)動機(jī)的功率也會隨之下降,就會出現(xiàn)起動困難的問題,如果某個氣缸壓力不足的話,發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
汽油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力是多少
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