文章摘要: 軸一般是指連接兩個軸承的橫梁,輪轂一般是指輪轂。輪轂和軸的區(qū)別在于:1.性質不同:輪轂是輪芯的轉動部分,通過立柱與輪胎內壓車輪鋼連接,也就是支撐安裝在中心線上的輪胎中心的金屬部分。它是軸的輪轂中心的核心部件,承受輪轂的轉動。2.特色不同:為了比
軸一般是指連接兩個軸承的橫梁,輪轂一般是指輪轂。輪轂和軸的區(qū)別在于: 1.性質不同:輪轂是輪芯的轉動部分,通過立柱與輪胎內壓車輪鋼連接,也就是支撐安裝在中心線上的輪胎中心的金屬部分。它是軸的輪轂中心的核心部件,承受輪轂的轉動。 2.特色不同:為了比較軸承抗點蝕的承載能力,在規(guī)定軸承額定壽命為一百萬轉(106)時,其所能承受的最大載荷為基本額定動載荷,用c表示,根據(jù)不同類型車輪的特色和要求,車輪的表層處理工藝會采用不同的方式。 3.作用不同:軸承的主要作用是支撐機械轉子,下降其在運動中的摩擦系數(shù),保證其轉動精度。第三代輪轂軸承單元采用軸承單元和防制動系統(tǒng)相結合的方式。輪轂單元設計有內外法蘭。內法蘭用螺栓固定在驅動軸上,外法蘭將軸承組件安裝在一起。
轂和軸有什么區(qū)別
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