后輪主動轉(zhuǎn)向弊端?

如題主想要了解的“后輪主動轉(zhuǎn)向弊端?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 后輪主動轉(zhuǎn)向好像沒有什么弊端吧，要慢慢觀察了： 1、后輪轉(zhuǎn)向存在與前輪同向和反向兩種情況，而且這兩種情況也會表現(xiàn)出兩種完全不同的轉(zhuǎn)向特性。簡單來說就是同向增加不足轉(zhuǎn)向，反向增加過度轉(zhuǎn)向； 2、車輛在低速行駛時(shí)，可以通過后輪與前輪的反向轉(zhuǎn)動來適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向過度。高速行駛的車輛遇到緊急變線的情況時(shí)，在沒有任何電子輔助系統(tǒng)的幫助下，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的傾向； 3、通過后輪產(chǎn)生一個(gè)很小但很重要的與前輪相同方向的轉(zhuǎn)向則可以彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向過度的趨勢，這樣會讓汽車有更好的平衡性。