文章摘要: 1、可以用于踩剎車時(shí),避免車輪抱死,在汽車制動(dòng)時(shí),在軸向載荷傳遞時(shí),自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)功率分配比,提高制動(dòng)效率,判斷司機(jī)制動(dòng)動(dòng)作,在緊急制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)力,縮短制動(dòng)距離;2、當(dāng)汽車有車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時(shí),在下降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí),有
1、可以用于踩剎車時(shí),避免車輪抱死,在汽車制動(dòng)時(shí),在軸向載荷傳遞時(shí),自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)功率分配比,提高制動(dòng)效率,判斷司機(jī)制動(dòng)動(dòng)作,在緊急制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)力,縮短制動(dòng)距離;
2、當(dāng)汽車有車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時(shí),在下降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí),有目的地對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制,最終使汽車進(jìn)入正常的行駛軌道,以避免因車輛失控而引起的危險(xiǎn);
3、通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力的大小,下降驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑動(dòng)率,避免顛簸,使汽車趨于平穩(wěn)。
剎車輔助功能是什么?
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