文章摘要: 尼龍6和尼龍66在汽車配件生產(chǎn)中扮演著越來越重要的角色,與原材料金屬和熱固性塑料競爭。尼龍之所以在汽車配件領(lǐng)域大受歡迎,主要是因?yàn)槠鋬?yōu)異的性能:耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕、高拉伸強(qiáng)度和模量、相對較小的密度和較低的生產(chǎn)成本、良好的表層特性、,以及
尼龍6和尼龍66在汽車配件生產(chǎn)中扮演著越來越重要的角色,與原材料金屬和熱固性塑料競爭。尼龍之所以在汽車配件領(lǐng)域大受歡迎,主要是因?yàn)槠鋬?yōu)異的性能:耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕、高拉伸強(qiáng)度和模量、相對較小的密度和較低的生產(chǎn)成本、良好的表層特性、,以及組件之間合作的可能性。
尼龍通常用于以下汽車配件:發(fā)動(dòng)機(jī)罩、搖臂蓋、冷卻和加熱裝置以及油箱。這些地區(qū)使用的尼龍樹脂大多用20~40%的玻璃纖維或其他礦物纖維增強(qiáng),以提高強(qiáng)度。尼龍樹脂也可以用特殊的化學(xué)方法處理,以減弱水解和氧化等缺點(diǎn),增強(qiáng)耐熱性的優(yōu)點(diǎn)。
1、引擎蓋
汽車配件發(fā)動(dòng)機(jī)罩的外觀非常重要,尼龍可以為產(chǎn)品提供良好的表層,因此尼龍非常適合此應(yīng)用。同時(shí),尼龍還可以獲得彩色模具零件,從而避免昂貴的噴油漆步驟。
一些非常適用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩制造的增強(qiáng)和改性尼龍品種已經(jīng)應(yīng)用。據(jù)報(bào)道,與其他聚酰胺樹脂相比,這種材料可用于設(shè)計(jì)和制造更薄的汽車配件。預(yù)計(jì)該樹脂的產(chǎn)量將迅速增加40%,以便與其他尼龍產(chǎn)品競爭。據(jù)報(bào)道,這些尼龍品種還具有強(qiáng)度高、外觀好、注射成型壓力低和邊角料少等優(yōu)點(diǎn)。
2、進(jìn)氣閥箱
許多汽車生產(chǎn)商已經(jīng)用尼龍進(jìn)氣箱閥取代了原來的鋁制進(jìn)氣箱閥。根據(jù)行業(yè)分析,用尼龍代替鋁可以下降30%的生產(chǎn)成本和50%的重量。還可以通過組件集成進(jìn)一步下降成本。
進(jìn)水箱閥門通常采用30~35%的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6和尼龍66。一些進(jìn)氣箱閥門采用無芯加工技術(shù),而另一些則通過振動(dòng)焊接將兩個(gè)注塑殼體連接起來。尼龍適用于進(jìn)氣箱閥門,能承受150oC高溫,耐油,并具有很好的剛度和低噪音性能。
3、搖臂蓋
傳統(tǒng)上,用于保護(hù)和密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的搖臂蓋由鋁或熱固性塑料制成。然而,玻璃或礦物增強(qiáng)尼龍樹脂正逐漸成為這一應(yīng)用領(lǐng)域的理想挑選。這種趨勢的主要原因是尼龍可以減輕產(chǎn)品的重量,并且具有良好的適應(yīng)性。
用于制造搖臂蓋的尼龍66具有高硬度、耐油和化學(xué)腐蝕、良好的尺寸穩(wěn)定性和低熱變形。加強(qiáng)尼龍6也可用于制造車門檻板。根據(jù)生產(chǎn)商之一DSM的說法,尼龍6可以提供比尼龍66更高的強(qiáng)度和剛度,并且更容易填充模具,因?yàn)樗诮o定溫度下具有良好的流動(dòng)穩(wěn)定性。
4、加熱和冷卻系統(tǒng)
玻璃纖維增強(qiáng)尼龍可用于生產(chǎn)風(fēng)機(jī)葉片、風(fēng)機(jī)蓋、散熱器水箱、熱交換器、水蒸發(fā)器、熱水控制閥和恒溫器殼體。尼龍具有熱穩(wěn)定性好、硬度高、熱變形小、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn),可用于該領(lǐng)域。尼龍模塑件的低重量和組件集成能力使散熱器風(fēng)扇比金屬制品輕得多。
尼龍?jiān)谄嚺浼械膽?yīng)用是什么?
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