文章摘要: 1、現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)行車換擋的,另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用。所以,所謂先掛P擋就會損車的觀點,是無從談起的;2、從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來說變速箱的P擋和N擋是一個擋位,區(qū)別
1、現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)行車換擋的,另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用。所以,所謂先掛P擋就會損車的觀點,是無從談起的;
2、從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來說變速箱的P擋和N擋是一個擋位,區(qū)別是P擋增加了駐車棘爪和駐車鉤子的嚙合,也就是說P擋也是空擋N擋也是空擋,P擋加了一套駐車裝置;
3、實際上汽車從P,經(jīng)過R,基于安全的因素快速地通過R擋是不會立即掛入的,原因就是有了電子延時裝置的作用,機(jī)械裝置不會立即進(jìn)行伺服控制。因此不會產(chǎn)生什么所謂的換擋沖擊。
自動擋熄火了再掛p擋有影響嗎?
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