文章摘要: 1、局部人車分流:現(xiàn)在想要進(jìn)行全小區(qū)的人車分流,是非常困難的,居民的配合度也存在一定的問題。因此不少小區(qū)會先實行局部的人車分流,而不進(jìn)行分流的部分,地面上就會有一些車位,可供車主停車。2、非機(jī)動車車位:現(xiàn)在實行人車分流小區(qū)的地面上,往往會出現(xiàn)
1、局部人車分流:現(xiàn)在想要進(jìn)行全小區(qū)的人車分流,是非常困難的,居民的配合度也存在一定的問題。因此不少小區(qū)會先實行局部的人車分流,而不進(jìn)行分流的部分,地面上就會有一些車位,可供車主停車。
2、非機(jī)動車車位:現(xiàn)在實行人車分流小區(qū)的地面上,往往會出現(xiàn)車位,這是物業(yè)預(yù)留的,以備不時之需。更何況人車分離只是針對機(jī)動車,而電動的兩輪、三輪、四輪車不在限制范圍內(nèi),為了避免這類車亂停,那么地面上的這些車位就可以給它們提供停放的空間。
1、安全:人和車本來就是兩個不同的個體,如果沒有實現(xiàn)人車分流的話,這對于新車和車輛來說都是非常不安全的,安全作為一項重要指標(biāo)在任何規(guī)劃中都是放在第一位考慮的,小區(qū)內(nèi)實現(xiàn)人車分流后就相當(dāng)于一座公園,小區(qū)內(nèi)的道路就是綠色步行街,特別是對于老人和小孩來說人車分流更加安全,老人可以在小區(qū)內(nèi)悠閑的散步,小孩可以在小區(qū)內(nèi)盡情玩耍,不用再有被行駛車輛碰到的顧慮。
2、安靜:汽車產(chǎn)生的噪音非常的大,對于小區(qū)居民的影響也會非常大,特別是在晚上就更明顯了,小區(qū)內(nèi)實現(xiàn)人車分流后,因為沒有小區(qū)內(nèi)沒有機(jī)動車的行駛會格外的安靜,小區(qū)內(nèi)不會再有發(fā)動機(jī)的引擎聲,這點在小區(qū)居民休息時段格外重要,畢竟誰也不想在熟睡中突然聽到一陣發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和刺耳的喇叭聲。
3、環(huán)保:目前對外宣稱人車分流的小區(qū)主要有兩種,購房者要注意判斷,一種是部分人車分流,另一種則是真正意義上的人車分流,自然是后者比不錯了。無論是上面哪種形式機(jī)動車的尾氣對小區(qū)內(nèi)空氣的污染將會降到,另外因為上面兩種形式都是采用地下車庫的方式實現(xiàn)人車分流,地面上就可以騰出大量空間進(jìn)行綠化,這兩個方面都是小區(qū)內(nèi)環(huán)保的一大進(jìn)步。
人車分流為啥地面上有車位
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