橡膠輸送帶：輸送帶生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中要注意什么?

　　橡膠輸送帶 在輸送帶的生產(chǎn)加工過(guò)程當(dāng)中，補(bǔ)強(qiáng)劑的種類、用量和疏松程度對(duì)硫化橡膠的耐磨性能有很大的危害，耐磨性能與橡膠成分有直接關(guān)系，但所有能加入到熔融硫化橡膠中的元素都有利于耐磨性能。所以隨著炭黑表層積的增加，結(jié)構(gòu)類型和疏松度的發(fā)展，耐磨性也會(huì)發(fā)展，炭黑的疏松度對(duì)塑料顆粒的摩擦系數(shù)有很大的危害。

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　　阻燃輸送帶 炭黑的結(jié)構(gòu)損傷在苛刻的標(biāo)準(zhǔn)下是很明顯的。一般來(lái)說(shuō)，塑料顆粒的耐磨性是被炭黑的疏松破壞的。超耐磨炭黑填充塑料顆粒的耐磨性比中耐磨炭黑高10%左右，比中耐磨炭黑低20%。中等耐磨炭黑的膠帶生產(chǎn)廠家，在工作溫度高、標(biāo)準(zhǔn)苛刻的實(shí)驗(yàn)中，耐磨性尤為突出。

　　耐高溫輸送帶 科學(xué)研究結(jié)果表明，天然橡膠或丁苯橡膠中一般使用50-60phr的炭黑和5-7phr的油，如果聚丁二烯橡膠中使用的炭黑量從45phr增加到60-71080 phr，以及從Sphr增加到15-20phr，塑料顆粒的耐磨性會(huì)有所下降，聚丁二烯橡膠是主要因素。

　　硫化橡膠寬傳動(dòng)帶生產(chǎn)廠家的高填充塑料顆粒的耐磨性優(yōu)于低填充塑料顆粒;提高硫化橡膠耐磨性的其他途徑：表層溶液：應(yīng)用液體或蒸氣五氟化銻或硫酸和氫氣開(kāi)發(fā)丁腈橡膠，可以下降橡膠和塑料制品的摩擦阻力，開(kāi)發(fā)制品的耐磨性，引入輸送帶的耐磨性和抗疲勞性。例如，當(dāng)硫化橡膠在化工廠的重型運(yùn)輸帶中遭受不斷變化的地面應(yīng)力(或應(yīng)變力)時(shí)。

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