文章摘要: 傳統(tǒng)的手動變速器使用離合器。換擋時,駕駛員必須踩下離合器踏板,使不同檔位的齒輪嚙合。換擋的時候動力是斷斷續(xù)續(xù)的,輸出表現(xiàn)也是斷斷續(xù)續(xù)的。駕駛員可手動換擋或?qū)Q擋桿置于自動D(舒適型,發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時換擋)或S(任務型,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時換擋)模式。
傳統(tǒng)的手動變速器使用離合器。換擋時,駕駛員必須踩下離合器踏板,使不同檔位的齒輪嚙合。換擋的時候動力是斷斷續(xù)續(xù)的,輸出表現(xiàn)也是斷斷續(xù)續(xù)的。
駕駛員可手動換擋或?qū)Q擋桿置于自動D(舒適型,發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時換擋)或S(任務型,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時換擋)模式。這種模式下的換擋通常是通過齒輪和離合器執(zhí)行器來實現(xiàn)的。兩個離合器連接到不同的輸入軸。如果離合器1通過實心軸與1、3、5檔連接,則離合器2通過空心軸與2、4、6檔和倒檔連接。
汽車雙離合是不是自動檔
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