文章摘要: 頂管施工是一種非開(kāi)挖施工方法,是一種不開(kāi)挖或少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管施工是借助工作坑內(nèi)頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂進(jìn)力,戰(zhàn)勝管道與周?chē)馏w的摩擦。將管道按設(shè)計(jì)坡度推入土體,將土方運(yùn)走。將一段管道頂入土層后,下放第二段管道繼續(xù)頂起。其原理是利用主頂
頂管施工是一種非開(kāi)挖施工方法,是一種不開(kāi)挖或少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管施工是借助工作坑內(nèi)頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂進(jìn)力,戰(zhàn)勝管道與周?chē)馏w的摩擦。將管道按設(shè)計(jì)坡度推入土體,將土方運(yùn)走。將一段管道頂入土層后,下放第二段管道繼續(xù)頂起。其原理是利用主頂進(jìn)油缸、管道室和中繼室的推力,將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑穿過(guò)土層推到接收坑。管道緊接在工具管或掘進(jìn)機(jī)之后埋在兩個(gè)坑之間。
頂管施工是繼盾構(gòu)施工后發(fā)展起來(lái)的地下管線施工方法。不需要開(kāi)挖表層,可以穿越公路、鐵路、河流、地面建筑、地下構(gòu)筑物和各種地下管線。頂管施工時(shí),借助于主頂進(jìn)油缸和管道間中繼室的推力。將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井穿過(guò)土層推到接收井進(jìn)行提升。同時(shí),將跟隨工具管或掘進(jìn)機(jī)的管道埋設(shè)在兩井之間。以實(shí)現(xiàn)不開(kāi)挖鋪設(shè)地下管道的施工方法。
非開(kāi)挖工程技術(shù)解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑的破壞和道路交通堵塞等問(wèn)題,突出了其在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑眾多、地下管線復(fù)雜的城市非常重要。它將為城市創(chuàng)造一個(gè)干凈、舒適、美麗的環(huán)境。
1.它能穿越障礙。本項(xiàng)目建設(shè)中心線位于綠化帶內(nèi),綠化帶多為挺拔樹(shù)木。如果采用開(kāi)槽施工,需要全部拆除補(bǔ)植,成本高;
2.施工污染少,文明施工程度高于開(kāi)槽施工。本工程為穿越馬路的頂管工程。頂管施工方案可以下降噪音和振動(dòng)。減少對(duì)附近居民生活的干擾。減少施工污染。大大提高文明施工程度。有效維護(hù)工程形象;
3.對(duì)交通干擾小,不需要切斷交通。項(xiàng)目施工前。組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)如果采用開(kāi)槽施工,開(kāi)挖出來(lái)的土方量會(huì)比較大。占用的土地比較多。南側(cè)不會(huì)有放土區(qū),需要占用北側(cè)的人行道和一些慢車(chē)道。而街道是學(xué)生上學(xué)放學(xué)的必經(jīng)之路。比如堵車(chē)會(huì)給學(xué)生上學(xué)帶來(lái)安全隱患。影響很大;如果采用頂管施工,開(kāi)挖部分只有工作坑和接收坑。所以土方量小,交通干擾小,不需要切斷交通;
4.工期比開(kāi)槽短。實(shí)踐證明,如果采用開(kāi)槽的方式。本工程的工期至少需要幾個(gè)月,而頂管的工期只需要一般的時(shí)間。大大縮短了工期。工程開(kāi)工時(shí)綠化任務(wù)較重。需要在這個(gè)綠化帶種一些樹(shù)苗。如果采用頂管施工。可以抽出綠化時(shí)間。保證綠化任務(wù)如期完成。
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頂管施工好處
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