汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案的基本常識(shí)

? ? 汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案技術(shù)的發(fā)展在電子領(lǐng)域得到了深入的研究和應(yīng)用。雖然沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，但在消費(fèi)電子領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)。目前，無(wú)線(xiàn)充電可以根據(jù)原理和實(shí)現(xiàn)方式分為三種。電磁感應(yīng)、電磁共振、無(wú)線(xiàn)電波，但不變的是比較典型的電磁感應(yīng)電力傳輸系統(tǒng)。主要分為發(fā)送端系統(tǒng)、接收端系統(tǒng)。發(fā)射機(jī)包括發(fā)射線(xiàn)圈、驅(qū)動(dòng)器、控制器、電流電壓反饋電路。接收端包含接受線(xiàn)圈、電壓調(diào)節(jié)電路、控制器以及負(fù)載設(shè)備。

　　1、電磁感應(yīng)技術(shù)

　　目前普遍的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案分別在電磁感應(yīng)、充電基座和終端內(nèi)置線(xiàn)圈，在這兩者接近后，發(fā)射線(xiàn)圈通過(guò)一定頻率的交流電，通過(guò)電磁感應(yīng)接收線(xiàn)圈上產(chǎn)生一定電流，將點(diǎn)能量從發(fā)送端轉(zhuǎn)移到接收端，便開(kāi)始從充電座向汽車(chē)進(jìn)行供電。

　　目前，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域。但是，這種方式的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也有比較明顯的弊端?！獋鬏斁嚯x短，位置要求嚴(yán)格。對(duì)放置位置的要求非常苛刻。為了提高電源效率，線(xiàn)圈之間的位置須沒(méi)有偏移地對(duì)齊。

　　2、電磁共振技術(shù)

　　原理是可以通過(guò)兩個(gè)具有相同諧振頻率的LC諧振器傳輸能量。諧振器由小電容器并聯(lián)或串聯(lián)連接的大電感線(xiàn)圈組成。同樣的共振頻率是能量傳遞的必要條件。例如，以?xún)蓚€(gè)線(xiàn)圈為諧振器，發(fā)射端以10MHz頻率振動(dòng)，向周?chē)l(fā)射電磁場(chǎng)，接收端也必須以10MHz頻率振動(dòng)，才能接收到這傳遞的能量。

　　這種系統(tǒng)類(lèi)型的特色之一是能量只能與相同共振頻率的目標(biāo)交換，能量損失很小，因此可以獲得更大的頻率和更長(zhǎng)的傳輸距離。

　　磁場(chǎng)共振方法與電磁感應(yīng)方法不同的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，無(wú)需完全對(duì)準(zhǔn)線(xiàn)圈之間的位置，即可提供更高效的電源。磁場(chǎng)共振式充電不受位置的苛刻限制，可以一對(duì)多充電，因此此汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案將成為未來(lái)手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)、家電等無(wú)線(xiàn)電力的發(fā)展方向。

　　3、傳播技術(shù)

　　無(wú)線(xiàn)電波的基本原理與早期礦石無(wú)線(xiàn)電(只有一個(gè)劍波二極管組成的無(wú)線(xiàn)電)相似，可以利用專(zhuān)門(mén)制造的小型高效接受器接收空間傳輸?shù)臒o(wú)線(xiàn)電波，但由于存在巨大的空間路徑損耗，一般只能用于功率非常小、低于100mW的電子設(shè)備，接收設(shè)備距離較大不可高于10米。