文章摘要： 1、空氣懸掛是指要用氣動(dòng)減震器的懸架，獨(dú)立懸架也可以用氣動(dòng)減震器啊，空氣懸掛多數(shù)是能自動(dòng)調(diào)節(jié)高低的，獨(dú)立懸掛也不是不好，其實(shí)空氣懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛，只是減震彈簧換成氣缸式的。氣動(dòng)減震器比一般的彈簧減震器在用同等的懸架類型的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)；2
1、空氣懸掛是指要用氣動(dòng)減震器的懸架，獨(dú)立懸架也可以用氣動(dòng)減震器啊，空氣懸掛多數(shù)是能自動(dòng)調(diào)節(jié)高低的，獨(dú)立懸掛也不是不好，其實(shí)空氣懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛，只是減震彈簧換成氣缸式的。氣動(dòng)減震器比一般的彈簧減震器在用同等的懸架類型的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)；
2、氣動(dòng)減震器的優(yōu)勢(shì)：可以簡(jiǎn)單的通過氣壓調(diào)整離地距離（底盤高度，一般從車的中間算）；
3、劣勢(shì)：有微泄漏，需經(jīng)常補(bǔ)充空氣。
空氣懸架和獨(dú)立懸架哪個(gè)好?
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