文章摘要: 客觀因素主要是司機(jī)的技術(shù)。換擋時(shí)油門和離合器配合不好,車輛會突然減速加速,這是最明顯的“頓挫”。這是正常現(xiàn)象。車輛本身故障的原因有很多。如果換擋時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感(主要在1000-2000轉(zhuǎn)之間,2000轉(zhuǎn)以上會好一些,但只要踩油門就會有頓挫感),踩油門越深
客觀因素主要是司機(jī)的技術(shù)。換擋時(shí)油門和離合器配合不好,車輛會突然減速加速,這是最明顯的“頓挫”。這是正常現(xiàn)象。
車輛本身故障的原因有很多。如果換擋時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感(主要在1000-2000轉(zhuǎn)之間,2000轉(zhuǎn)以上會好一些,但只要踩油門就會有頓挫感),踩油門越深頓挫感越強(qiáng)。在這種情況下,基本可以確定是油缸管路有問題,更換油缸管路即可解決。
因?yàn)榭床坏綄?shí)車,所以無法做出準(zhǔn)確的判斷。比如點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)任何一個(gè)部分出現(xiàn)問題,都可能在加油口門處產(chǎn)生挫敗感。
建議及時(shí)去4S店或汽修店,請專業(yè)技師檢驗(yàn),確定問題,再對癥維修。
手動擋加油門有頓挫感
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