文章摘要： 1、牽引力控制系統(tǒng)，是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)；2、與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車調(diào)節(jié)器；3、牽引力控制系統(tǒng)不像差速器那樣會(huì)把動(dòng)力傳輸給阻
1、牽引力控制系統(tǒng)，是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)；
2、與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車調(diào)節(jié)器；
3、牽引力控制系統(tǒng)不像差速器那樣會(huì)把動(dòng)力傳輸給阻力小的車輪，而是將動(dòng)力分配給抓地力大的那個(gè)車輪，以提高車輛的脫困能力。
汽車牽引力控制打開還是關(guān)閉好?
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