哪邊剎車(chē)哪邊油門(mén)

汽車(chē)的剎車(chē)踏板在左邊，油門(mén)踏板在右邊。制動(dòng)踏板更靠近主駕駛門(mén)。如果是手動(dòng)擋的車(chē)，有三個(gè)踏板，左邊是離合踏板，中間是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板。 踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)片會(huì)夾住剎車(chē)盤(pán)，讓汽車(chē)減速。 制動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè)真空氣增壓泵、一個(gè)主制動(dòng)缸、一個(gè)從制動(dòng)缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)組成。 真正的空增壓泵在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。打開(kāi)引擎蓋后，可以看到主駕駛側(cè)擋風(fēng)玻璃下有一個(gè)黑色的圓盤(pán)。這個(gè)磁盤(pán)是一個(gè)真正的空增壓泵。 在真正的空助力泵前面，有一個(gè)制動(dòng)總泵。這個(gè)制動(dòng)總泵上有一個(gè)油壺。這個(gè)油壺里裝滿了剎車(chē)油。 制動(dòng)缸就是我們平時(shí)能看到的制動(dòng)鉗。 油門(mén)踏板不可直接調(diào)節(jié)噴油量。踩下油門(mén)踏板后，可以直接調(diào)節(jié)油門(mén)。踩下油門(mén)踏板，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。此時(shí)ecu會(huì)指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，汽車(chē)加速。 大部分發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是用電子油門(mén)，油門(mén)和油門(mén)踏板沒(méi)有物理聯(lián)系。