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發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高有什么危害

發(fā)布時(shí)間:2023-05-03 13:42:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi):汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,儀表盤(pán)都會(huì)有提示。是一個(gè)類(lèi)似于溫度計(jì)的圖標(biāo),叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起,說(shuō)明冷卻液不足了,那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車(chē)型在儀表盤(pán)上會(huì)有水溫表,正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示,有的用字母表示。一端是字母“C

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,儀表盤(pán)都會(huì)有提示。是一個(gè)類(lèi)似于溫度計(jì)的圖標(biāo),叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起,說(shuō)明冷卻液不足了,那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車(chē)型在儀表盤(pán)上會(huì)有水溫表,正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示,有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低,一端是字母“H”表示水溫過(guò)高。一般“H”端 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的危害如下: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高,所以實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量比較少,從而下降了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也隨之下降,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。 2.汽油機(jī)容易發(fā)生預(yù)點(diǎn)火和爆燃:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),燃燒室內(nèi)的溫度很高,很容易達(dá)到汽油的燃點(diǎn),點(diǎn)燃混合氣,引起爆燃,引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的沖擊和振動(dòng),并因額外的沖擊載荷造成零件的早期損壞。 3.潤(rùn)滑不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件加速磨損:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),活塞會(huì)過(guò)度膨脹,使活塞與缸壁的配合間隙減小甚至消失,從而增加活塞運(yùn)動(dòng)的阻力,甚至拉拽活塞和缸壁。其他運(yùn)動(dòng)部件的正常間隙也被破壞,造成磨損增加,甚至損壞。 4.機(jī)械強(qiáng)度下降:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),活塞環(huán)的彈性會(huì)急劇下降,活塞與氣缸壁的間隙不可很好地密封,刮油和配油的功能不可更好地完成,造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和機(jī)油燃燒。 5.造成潤(rùn)滑不良,加劇零件磨損:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),潤(rùn)滑油粘度會(huì)下降,摩擦面上不可形成良好的油膜,使?jié)櫥瑦夯?,加劇零件磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是因?yàn)椋?1.水箱中的冷卻液低于最低刻度線。 2.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。 3.冷卻劑循環(huán)沒(méi)有動(dòng)力。 4.水路不暢,水箱堵塞。 5.冷卻系統(tǒng)中有空氣。 6.恒溫器失靈了。

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