文章摘要: 寶馬M4||采用代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率317kw,最大扭矩550 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 7300 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1850 ~ 5500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù),并采用鋁合金汽缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹
寶馬M4||采用代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率317kw,最大扭矩550 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 7300 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1850 ~ 5500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù),并采用鋁合金汽缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架實(shí)際上是麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)版。麥弗遜式獨(dú)立懸架只有一個L形控制臂。雙球節(jié)獨(dú)立懸架將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿,使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn),故稱雙球節(jié)。雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架的操控性比不錯。寶馬的m動力系列很多車型都在使用這種懸掛。寶馬3系||也用這種懸掛。寶馬M動力系列車型的發(fā)動機(jī)代號都是以s開頭的,這些發(fā)動機(jī)都經(jīng)過了M部門的強(qiáng)化。這臺發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng),內(nèi)部也做了加固,可以承受更大的馬力。其實(shí)m4是m3的雙門版,m4的外觀更加美觀動感。
寶馬m4發(fā)動機(jī)是什么
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