奇怪！為啥大眾1.5T比有些車2.0T提速還快？

發(fā)動機(jī)排量并非決定動力強(qiáng)弱的唯一因素，大眾1.5T發(fā)動機(jī)通過先進(jìn)的渦輪增壓、燃油噴射技術(shù)，以及匹配的變速箱和輕量化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了超越部分2.0T發(fā)動機(jī)的提速表現(xiàn)，揭示了汽車動力性能的綜合考量。

平常咱們聊車，總覺得發(fā)動機(jī)排量越大，動力就越強(qiáng)，提速肯定也越快。像2.0T的發(fā)動機(jī)，聽起來就比1.5T的厲害不少。但現(xiàn)實(shí)里卻有個怪現(xiàn)象，大眾的1.5T發(fā)動機(jī)，有時候提速比一些2.0T的發(fā)動機(jī)還快，這到底是咋回事呢？

發(fā)動機(jī)的動力，可不單看排量大小。就拿大眾的1.5T發(fā)動機(jī)來說，它用了不少先進(jìn)技術(shù)。比如，有個叫渦輪增壓的技術(shù)，能把空氣壓縮后送到發(fā)動機(jī)里，這樣發(fā)動機(jī)每次吸氣就能吸進(jìn)更多空氣，和汽油混合得更充分，燃燒釋放的能量就更多，動力也就變強(qiáng)了。大眾在這方面做得很好，它的渦輪增壓技術(shù)調(diào)校得很出色，能讓發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速的時候，就輸出比較大的扭矩，也就是咱們說的勁兒大。扭矩就像是運(yùn)動員跑步時蹬地的力量，扭矩大，車起步和加速就更有力，提速自然快。

發(fā)動機(jī)的技術(shù)，除了渦輪增壓，還有個叫燃油噴射的技術(shù)。以前很多發(fā)動機(jī)用的是進(jìn)氣歧管噴射，汽油在進(jìn)氣道就和空氣混合，然后再進(jìn)入氣缸。現(xiàn)在大眾的1.5T發(fā)動機(jī)，有的用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，直接把汽油噴到氣缸里，這樣汽油和空氣的混合更均勻，燃燒效率更高，能釋放出更多能量推動活塞做工，車的動力就更好，提速也就更快了。

除了發(fā)動機(jī)本身，車的變速箱也對提速影響很大。打個比方，發(fā)動機(jī)是運(yùn)動員，變速箱就是跑步時穿的跑鞋。好的跑鞋能讓運(yùn)動員跑得更輕松、更快，好的變速箱也能讓發(fā)動機(jī)的動力更好地發(fā)揮出來。大眾的車一般會搭配技術(shù)成熟的變速箱，像DSG雙離合變速箱，換擋速度特別快，幾乎感覺不到頓挫。在加速的時候，能迅速把發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，讓車快速往前沖。要是變速箱換擋慢，動力傳遞有損失，就算發(fā)動機(jī)動力再強(qiáng)，車的提速也快不起來。

車的重量也不可忽視。同樣的動力，車越輕，提速就越快。大眾有些車型用了輕量化的設(shè)計，車身用了很多高強(qiáng)度、重量輕的材料，像鋁合金之類的。這樣車的重量減輕了，發(fā)動機(jī)推動起來就更輕松，提速自然就快。要是一輛車車身很重，就算發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，提速的時候也會像背著重重的包袱，跑不起來。

當(dāng)然，那些2.0T發(fā)動機(jī)的車，也不是都比大眾1.5T的提速慢。有些高性能的2.0T發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)勁，只是它們可能在技術(shù)調(diào)校、搭配的變速箱或者車身重量等方面，沒有做到像大眾1.5T車型那樣的平衡。所以，車的提速快慢，是發(fā)動機(jī)、變速箱、車身重量等多個因素共同作用的結(jié)果，不可只看發(fā)動機(jī)的排量。這下，你明白為啥大眾的1.5T有時候比有些車的2.0T提速還快了吧？