煤炭運(yùn)輸方式是什么？

　　煤炭運(yùn)輸是指煤炭開(kāi)采后，依靠鐵路、公路、沿海、內(nèi)陸水道等將合格的煤炭運(yùn)輸?shù)侥康牡兀ǜ劭?、電站、鍋爐房等。煤炭的運(yùn)輸方式包括鐵路、水路、公路、單一直達(dá)運(yùn)輸、鐵路、公路、水路多式聯(lián)運(yùn)。

　　煤炭運(yùn)輸方式是什么？

　　煤炭運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　鐵路運(yùn)輸

　　鐵路運(yùn)輸方式分為標(biāo)準(zhǔn)軌道和窄軌。窄軌鐵路運(yùn)輸一般主要用于工廠內(nèi)或靠近煤礦的小型熱源工廠。

　　標(biāo)準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸是工廠外運(yùn)輸?shù)闹匾椒?。它具有運(yùn)輸量大、距離遠(yuǎn)、速度快、不受氣候條件限制等特色。

　　我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸量一直占煤炭運(yùn)輸量的60%以上，煤炭運(yùn)輸量約占鐵路貨物運(yùn)輸總量的40%。

　　道路運(yùn)輸

　　公路煤炭運(yùn)輸是鐵路和水路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充，具有靈活性、占用空間減少、對(duì)地形條件的適應(yīng)性、成本等特色。

　　低、運(yùn)輸設(shè)備類型多樣性等特色。主要煤炭產(chǎn)業(yè)基地和煤炭中轉(zhuǎn)港腹地一直有部分、短途公路直達(dá)運(yùn)輸或公路集航運(yùn)輸。

　　雖然大規(guī)模長(zhǎng)距離煤炭運(yùn)輸不是公路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，但近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，煤炭需求的大幅增加，鐵路運(yùn)輸力度持續(xù)緊張，公路煤炭運(yùn)輸發(fā)展迅速。道路運(yùn)輸主要受煤炭差價(jià)的大小影響，煤炭差價(jià)越大，運(yùn)輸煤炭的人的利潤(rùn)空間越大，道路煤炭運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展就越快。

　　水路運(yùn)輸

　　水路運(yùn)輸是重要的運(yùn)輸方式，也是我國(guó)內(nèi)陸水域地區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)普遍使用的天然運(yùn)輸路線。水路運(yùn)輸利用天然河流、河流、湖泊、海航法構(gòu)成道路、鐵路和便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，適合中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、維修費(fèi)用少、基礎(chǔ)設(shè)施投資少，但水路運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，部分航行航線可能會(huì)受到季節(jié)水位變化的影響，工廠靠近水運(yùn)碼頭時(shí)，水路運(yùn)輸原料煤炭可以滿足要求時(shí)，可以考慮水路運(yùn)輸。

　　其他運(yùn)輸

　　除了鐵路、公路、水路三種運(yùn)輸方式外，坑洞電站及鍋爐房的原料煤還可以采用架空索道運(yùn)輸或長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸方式。

　　空中索道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是對(duì)自然地形適應(yīng)性強(qiáng)，河谷、河流、運(yùn)輸能力大，裝卸設(shè)施簡(jiǎn)單，占地面積小。缺點(diǎn)是投資和運(yùn)營(yíng)成本比較高。

　　長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、可連續(xù)運(yùn)輸、運(yùn)輸量大、使用年限長(zhǎng)、設(shè)備成本低。采用架空索道和長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸方式，可將原料煤直接卸至倉(cāng)庫(kù)。減少原料煤的二次落地?fù)p失，改善環(huán)境污染，減少設(shè)備的組裝量。