2018廣汽本田雅閣用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2018款雅閣，集1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)于一身，重塑動(dòng)力與燃油效率新標(biāo)桿。8月29日，銳混動(dòng)車型榮耀登場(chǎng)，四款配置彰顯挑選多樣，細(xì)節(jié)調(diào)整凸顯混動(dòng)身份，智能切換驅(qū)動(dòng)，盡顯科技魅力。 2018款雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)引入了混合動(dòng)力車型，采用的是本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，提升了動(dòng)力性能和燃油效率： 作為一款注重駕駛體驗(yàn)與安全的中高檔轎車，雅閣始終致力于提供全球領(lǐng)先的科技保障。2018年8月29日，全新雅閣銳混動(dòng)車型正式發(fā)布，共推出四款配置，豐富了消費(fèi)者的挑選。 外觀上，新款車型沿襲了第十代雅閣的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，彰顯其混動(dòng)車型的獨(dú)特身份。搭載的i-MMD系統(tǒng)由改良的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，創(chuàng)新的IPU系統(tǒng)使得車輛在行駛過(guò)程當(dāng)中，能通過(guò)智能切換電源驅(qū)動(dòng)，顯著下降能量損耗，提升了動(dòng)力傳遞的直接性和效率。在行駛模式上，發(fā)動(dòng)機(jī)在大部分高速行駛場(chǎng)景下負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的理想平衡。