文章摘要： 油冷發(fā)動機的原理大體同水冷，冷卻液由水換為油。故障率下降不少，但對發(fā)動機機油有限制。適用同水冷。.風冷發(fā)動機用行駛帶來的風進行冷卻。零故障，成本低，占地小。但是散熱慢，散熱效果受發(fā)動機形式限制。適用于小排量125cc以下、產(chǎn)熱量小的摩托。散熱系統(tǒng)
油冷發(fā)動機的原理大體同水冷，冷卻液由水換為油。故障率下降不少，但對發(fā)動機機油有限制。適用同水冷。.風冷發(fā)動機用行駛帶來的風進行冷卻。零故障，成本低，占地小。但是散熱慢，散熱效果受發(fā)動機形式限制。適用于小排量125cc以下、產(chǎn)熱量小的摩托。散熱系統(tǒng)零故障自然冷卻，占用空間少。摩托車水冷的特征是對高功率高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機進行合理地溫控，水冷車在溫度低的情況下節(jié)流閥會關(guān)掉直到機油溫度上升以實現(xiàn)潤滑效果。
摩托車水冷和風冷的區(qū)別
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