文章摘要： 負(fù)責(zé)建造量產(chǎn)汽車的汽車工程師要考慮成本、工藝難度等實(shí)際問(wèn)題。概念車的外觀之所以這么酷，是因?yàn)檐嚿聿捎昧撕芏嗖灰?guī)則的曲線，沒有考慮風(fēng)阻系數(shù)。這種形狀不僅復(fù)雜，而且制造成本高。和市面上量產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)。有些概念車終于可以作為量產(chǎn)車投放市場(chǎng)，
負(fù)責(zé)建造量產(chǎn)汽車的汽車工程師要考慮成本、工藝難度等實(shí)際問(wèn)題。概念車的外觀之所以這么酷，是因?yàn)檐嚿聿捎昧撕芏嗖灰?guī)則的曲線，沒有考慮風(fēng)阻系數(shù)。這種形狀不僅復(fù)雜，而且制造成本高。和市面上量產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)。有些概念車終于可以作為量產(chǎn)車投放市場(chǎng)，但也是妥協(xié)的結(jié)果?！诟拍钴嚨幕A(chǔ)上做了很多簡(jiǎn)化和改動(dòng)。
為什么量產(chǎn)車不如概念車好看
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