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1、汽車的點火正時，會因發(fā)動機不同而有所差別。也會因燃油采用的不同而有一定差別。調(diào)校正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火“時機”或初始“點火提前角”，從而為獲得最佳的發(fā)動機效能；

2、在車輛發(fā)動機“壓縮行程”終了時間，當活塞到達行程“上止點”時，火花塞通過點火系統(tǒng)提供的高壓能量（高壓火花）點燃氣缸內(nèi)的壓縮混合氣，這個時刻稱之 為“最佳”的點火時刻，也即“正時”；

3、為使“點火正時”能量達到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故當活塞即將運行到達“上止點”的那一“時刻”進行“點火”并燃燒做功。而這個時刻并非絕對的位置（頂部），而是有一定位置或角度差異（量）的，常稱之為“點火提前角”。