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催化燃燒Rto有哪些特色

發(fā)布時間:2024-02-14 18:28:08 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:工業(yè)機械知識

文章摘要: 催化燃燒Rto設計中應注意的問題如下:1.安全方面要注意的問題:在垃圾焚燒爐的設計中,重要的是準確核算生產(chǎn)過程當中產(chǎn)生的廢氣、廢氣的成分以及對廢氣進行準確計算、分析和處理的能力,這涉及到整個窯爐處理過程的安全性和焚燒爐的凈化率。2.熄火及亟待解決

催化燃燒Rto設計中應注意的問題如下:

  1.安全方面要注意的問題:在垃圾焚燒爐的設計中,重要的是準確核算生產(chǎn)過程當中產(chǎn)生的廢氣、廢氣的成分以及對廢氣進行準確計算、分析和處理的能力,這涉及到整個窯爐處理過程的安全性和焚燒爐的凈化率。

  2.熄火及亟待解決的問題:內(nèi)燃機燃燒機構的電子打火機,可能是輕柴油和重油。關于催化燃燒Rto有時候是不行的。很多廠家設計輕油點燃柴油或者重油,但是很少有焚燒爐是不可行的。

  3.燃料挑選:焚燒爐是相對普遍的燃料和柴油、重油和天然氣。當挑選重油燃料時,需要一個汽化器來使重油變成液體。同時要有過濾雜質(zhì)重油的過濾器,避免堵塞injec內(nèi)燃機的燃油。

由于精細化學品排放濃度波動較大,各種不同濃度的有機廢物需要進行混合氣體、緩沖和預處理。建議催化燃燒Rto選用聚丙烯填料塔進行有機廢氣預處理,因為聚丙烯填料塔強度不高,爆炸時容易造成事故,大限度地保證系統(tǒng)的安全性。(6)分步科學調(diào)試??蛰d試運行,Rto爐調(diào)試應在時空調(diào)試,然后催化燃燒Rto逐步進入低濃度有機廢氣,例如,公司污水池是在郵票收集廢氣,廢氣,車間,所有,然后逐步進入高濃度廢氣,連同高濃度廢氣的排放流量和濃度,集中在峰值濃度。單點排放的有機污染物濃度應控制在1,000 ppm以內(nèi),高不高于500ppm。


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