船用閥門(mén)廠家：船用蝶閥的選用原則

船用閥門(mén)廠家船用蝶閥在完全開(kāi)啟時(shí)，具有較小的流阻，當(dāng)開(kāi)啟在大約15°~70°之間時(shí)，又能進(jìn)行靈敏的流量控制。因而在大口徑的調(diào)節(jié)領(lǐng)域，蝶閥的應(yīng)用非常普遍。由于船用蝶閥蝶板的運(yùn)動(dòng)帶有擦拭性，故大多數(shù)的蝶閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)，依據(jù)密封件的強(qiáng)度，也可用于粉狀和顆粒狀介質(zhì)。船用蝶閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和總體高度較小，開(kāi)啟和關(guān)閉速度較快，且具有良好的流體控制特性。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合于制作大口徑閥門(mén)，當(dāng)要求船用蝶閥作控制流量運(yùn)行時(shí)，重要的是準(zhǔn)確挑選船用蝶閥的規(guī)格和類(lèi)型，使之能穩(wěn)定地工作。下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下船用蝶閥的選用原則

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船用閥門(mén)廠家船用蝶閥的選用原則：

1、船用蝶閥適用于流量調(diào)節(jié)。由于蝶閥在管中的壓力損失比較大，因此在挑選船用蝶閥時(shí)，應(yīng)充分考慮管路系統(tǒng)受壓力損失的影響；還應(yīng)考慮關(guān)閉時(shí)蝶板承受管路介質(zhì)壓力的強(qiáng)度；此外，還要考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的約束。

2、船用蝶閥相對(duì)于閘閥，球閥壓力損失比較大，故適應(yīng)于壓力損失要求不嚴(yán)的管路系統(tǒng)中。

3、蝶閥可以用流量調(diào)節(jié)，故在需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)的管路中宜于選用。

4、船用蝶閥的結(jié)構(gòu)和密封材料的約束，不宜用于高溫，高壓的管路系統(tǒng)。

5、由于船用蝶閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比較短，且又可以做成大口徑，故在結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要求短的場(chǎng)合或是大口徑閥門(mén)，宜選用船用蝶閥。

6、船用蝶閥僅旋轉(zhuǎn)90°就能開(kāi)啟或關(guān)閉，因此在啟閉要求快的場(chǎng)合宜選用蝶閥。