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雙擎和混動(dòng)的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間:2023-09-24 17:20:07 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 雙擎車型為豐田旗下,雙擎車型為插電式混動(dòng)車,混動(dòng)車型為一般混動(dòng)車。豐田美國的雙引擎車型包括卡羅拉||雙引擎和雷凌||雙引擎,卡羅拉和雷凌也有混合動(dòng)力車型??_拉和雷凌實(shí)際上是姊妹車型。雷凌s混動(dòng)車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)

雙擎車型為豐田旗下,雙擎車型為插電式混動(dòng)車,混動(dòng)車型為一般混動(dòng)車。豐田美國的雙引擎車型包括卡羅拉||雙引擎和雷凌||雙引擎,卡羅拉和雷凌也有混合動(dòng)力車型??_拉和雷凌實(shí)際上是姊妹車型。雷凌s混動(dòng)車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。雙擎是一種混聯(lián)式混合動(dòng)力,綜合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點(diǎn),可以通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制機(jī)械傳動(dòng)通道和電傳動(dòng)通道的功率分配比。當(dāng)雙擎系統(tǒng)檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量高于實(shí)際行駛需求時(shí),會(huì)利用這部分溢出的能量發(fā)電,當(dāng)車輛剎車或滑行時(shí),會(huì)根據(jù)減阻電機(jī)回收動(dòng)能。根據(jù)啟動(dòng)、行駛、加速、減速、停車等不同的行駛條件。雙擎系統(tǒng)可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的不同優(yōu)勢,使車輛達(dá)到低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)和中高速驅(qū)動(dòng)共同工作的最佳工況。因此,雙擎車在日常使用中不需要外接電源充電,車輛在行駛過程當(dāng)中可以自行充放電,在駕駛和日常維護(hù)方面與一般車輛基本相同。

雙擎和混動(dòng)的區(qū)別

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