車(chē)銑復(fù)合加工過(guò)程當(dāng)中怎樣降噪

為了提高復(fù)雜形狀的產(chǎn)品的加工效率和精度，工匠一直在尋求更有效和精確的加工方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了有效的解決方案。

加工效率和精度是金屬加工領(lǐng)域追求的目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，機(jī)床技術(shù)和加工技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不可滿足人們對(duì)加工速度，效率和精度的要求。在這種情況下，出現(xiàn)了復(fù)合加工技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，復(fù)合加工是指可以在一臺(tái)加工設(shè)備上完成不同程序或不同加工方法的加工技術(shù)的總稱(chēng)。復(fù)合處理技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種不同的類(lèi)型，一種是基于能量或運(yùn)動(dòng)方式的不同處理方法的組合；另一種是基于過(guò)程集中原理的加工過(guò)程的組合。車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域中發(fā)展較快的加工方法之一。

車(chē)銑復(fù)合加工系統(tǒng)的節(jié)能降噪方法的特色是公司無(wú)需在硬件上進(jìn)行投資。從系統(tǒng)的角度出發(fā)，根據(jù)每臺(tái)機(jī)床的能耗和噪音特性的差異，以及生產(chǎn)任務(wù)中各種工件的不同工藝要求，通過(guò)機(jī)床與工件之間的合理調(diào)度和安排，以及給出組合方案，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)加工系統(tǒng)的顯著節(jié)能效果和降噪效果。

車(chē)銑復(fù)合加工的降噪包括以下步驟：

1.確定加工系統(tǒng)中機(jī)床在不同速度下的空載噪音和空載功率，建立機(jī)床空載噪音，空載功率數(shù)據(jù)庫(kù)；

2.根據(jù)工件的加工文件，確定每個(gè)工件的加工速度和相應(yīng)的加工時(shí)間；

3.計(jì)算工件進(jìn)行車(chē)銑復(fù)合加工的空載能耗矩陣和等效連續(xù)空載噪音矩陣；

4.根據(jù)調(diào)度安排的數(shù)學(xué)模型，對(duì)處理方案進(jìn)行優(yōu)化，得到節(jié)能降噪調(diào)度安排方案。